Guide d’actualité du vélo électrique Français

Les vélos à assistance électrique élargissent vos possibilités de rouler à deux roues : Vous pouvez suivre la circulation, transporter plus facilement des marchandises, arriver à destination en moins grande sueur, ou simplement profiter d’un peu plus de dynamisme lors de trajets qui, autrement, vous auraient semblé trop loin ou trop vallonnés.

Les vélos électriques se répartissent initialement dans les mêmes catégories que les vélos conventionnels : montagne et route, plus aussi dans des créneaux comme les vélos urbains, hybrides, cruiser, cargo et pliants.

Batteries de vélos électriques, aires de stationnement et moteurs

Les fabricants consacrent beaucoup d’attention à la centrale électrique de chaque vélo. Le compromis de conception est la performance par rapport à l’autonomie. Un moteur plus puissant offre plus de vitesse pour suivre le trafic et plus de couple pour gravir les collines et transporter des marchandises. Un moteur plus puissant brûle également la batterie plus rapidement, ce qui réduit votre autonomie.

En comparant les vélos électriques potentiels, vous verrez que les caractéristiques du rayon d’action sont très étendues : 20 à 100 km avec pédalage assisté, par exemple. Cela s’explique par le fait que de nombreuses variables influent sur le rayon d’action.

Avoir une grosse batterie aide, bien sûr : Les capacités sont indiquées en watts-heures (Wh), c’est-à-dire le nombre d’heures pendant lesquelles une batterie peut fournir 1 watt de puissance avant de mourir. La puissance du moteur est donc également importante : Un moteur de 500 watts couplé à une batterie de 500 Wh consomme de l’énergie plus rapidement qu’un moteur de 250 watts couplé à une batterie de 500 Wh.

Un outil en ligne intéressant qui démontre l’interaction d’un large éventail de facteurs qui peuvent tous affecter le rayon d’action est l’assistant de rayon d’action des vélos électriques de Bosch. La manière dont vous roulez et l’endroit où vous roulez ont également leur importance.

Temps de charge de la batterie : La plupart des batteries ont besoin de trois à cinq heures pour se recharger complètement à partir d’une batterie vide, les batteries de grande capacité prenant plus de temps. Vous pouvez acheter des chargeurs supplémentaires (ou emporter votre chargeur) si vous comptez faire la navette avec votre vélo électrique. Vous pouvez également acheter des chargeurs plus rapides.

Nombre de piles : Certains vélos électriques permettent aux cyclistes d’utiliser deux piles à la fois. Cela peut allonger la durée de votre trajet et, si l’une des batteries est déchargée, vous disposez d’une batterie de secours. Vous pouvez également acheter une batterie supplémentaire pour en avoir une complètement chargée à portée de main ou remplacer la vôtre à la fin de sa durée de vie (généralement plusieurs milliers de charges).

Montage de la batterie : Batteries intégrées dans le cadre : espace libre pour les porte-bouteilles ou un petit sac de vélo. Les batteries externes sont cependant plus faciles à charger et à remplacer.

Emplacement du moteur

Les moteurs à entraînement central se trouvent sur le pédalier (l’endroit où les bras de manivelle se fixent au cadre du vélo). Les moteurs à entraînement central se trouvent à l’intérieur du moyeu de la roue arrière (certains sont sur la roue avant).

Moteurs à entraînement central : De nombreux moteurs présentent cette configuration, pour diverses raisons. L’assistance au pédalage répond avec une sensation naturelle, et le fait que le poids du moteur soit centré et bas aide à maintenir l’équilibre et la stabilité de la conduite.

Moteurs à entraînement par moyeu : Les moteurs de propulsion des roues arrière envoient la puissance de la pédale directement à la roue arrière, vous donnant ainsi la sensation d’être poussé. Notez que le changement d’une crevaison sur la roue où est monté le moteur à entraînement par le moyeu peut être plus complexe que le changement d’une crevaison sur un vélo standard (ou à entraînement intermédiaire). Les moteurs à traction avant se comportent un peu comme les voitures à traction avant ; ils permettent également d’utiliser une transmission standard à l’arrière du vélo.

Couple moteur de la bicyclette électrique
Le couple est un paramètre à vérifier si vous prévoyez de monter beaucoup de collines et/ou de transporter de lourdes charges. Mesuré en newton-mètres (N m), le couple maximum indiqué pour un vélo électrique peut varier de 40 N m à 80 N m. Votre couple de conduite réel variera toutefois en fonction des réglages de votre pédalier.

Autres caractéristiques et éléments clés des vélos électriques

Votre vélo électrique, bien sûr, est plus que son moteur et sa batterie. Voici plus de détails à prendre en compte pour comparer les vélos électriques :

Activation de l’assistance au pédalage et sensation de pédalage : Plus le vélo est axé sur la performance, plus son assistance au pédalage sera douce et sensible. Testez plusieurs vélos pour en trouver un qui réagit à la vitesse et à l’intensité qui vous conviennent le mieux.

Niveaux d’assistance au pédalage : La plupart des vélos offrent 3 ou 4 niveaux d’assistance, ce qui vous permet de préserver la puissance de la batterie (mode éco) ou d’obtenir plus de vitesse et de couple (en mode turbo ou boost).

Accessoires intégrés : De nombreux vélos électriques sont désormais équipés d’une gamme d’accessoires intégrés :

L’éclairage : On le trouve le plus souvent sur les vélos de ville et de banlieue, c’est un élément de sécurité agréable à avoir. Les systèmes varient, les vélos haut de gamme étant dotés d’un éclairage plus puissant.

Racks : Généralement utilisés pour les vélos électriques, ces supports robustes peuvent supporter de lourdes charges. Les vélos électriques peuvent également accueillir une large gamme de supports achetés séparément, mais vous devrez vérifier qu’un support convient à votre modèle de vélo.

Écrans LCD montés sur le guidon : Il y a beaucoup de choses qui se passent avec un vélo électrique, il est donc utile d’avoir un ordinateur de vélo monté sur le guidon qui vous permet de contrôler la durée de vie de la batterie, le mode d’assistance au pédalage, les kilomètres parcourus, la vitesse et bien plus encore.

Intégration des smartphones : L’électronique haut de gamme des vélos électriques peut se connecter sans fil avec les smartphones. Les applications disponibles peuvent inclure un GPS, des relevés de service et des capacités d’écran supplémentaires. Certaines applications vous permettent même de déverrouiller le cadenas intégré de votre vélo.

Sécurité intégrée : Certains vélos sont équipés d’un verrou de roue arrière fixé au cadre, et d’autres ont des verrous sur la batterie qui peuvent être verrouillés à l’aide d’une clé correspondant à un cadenas de vélo (acheté séparément) fabriqué par une marque partenaire.

Qualité des composants : Les vélos électriques de différents niveaux de prix présentent une qualité de composants similaire. Les vélos électriques moins chers ne sont souvent pas dotés de fonctions haut de gamme telles que l’intégration des smartphones, et ils sont également dotés de composants de qualité à un prix avantageux. Tout comme sur un vélo ordinaire, les freins, les pneus, les sélecteurs de vitesse et les transmissions de qualité supérieure seront plus durables et plus réactifs.

Cadres : La plupart des cadres de vélos électriques sont en aluminium, bien que la gamme complète des options de cadres (de la fibre de carbone à l’acier) soit de plus en plus disponible. Le matériau et la conception du cadre, ainsi que la taille du moteur et de la batterie, sont les facteurs qui contribuent le plus au poids total. Généralement plus lourds que les vélos ordinaires, les vélos électriques surmontent la lenteur grâce à leur assistance motrice. Mais une bicyclette plus légère reste plus agile. Ainsi, si vous avez le choix entre deux vélos par ailleurs comparables, un modèle plus léger vous offrira probablement une meilleure conduite.

Assurez-vous d’avoir une bonne tenue sur votre VAE

Une autre vérité pour les vélos standard et les vélos électriques est que le meilleur vélo pour vous est celui qui vous convient vraiment. Pour un investissement aussi important qu’un VAE, il est important de s’assurer qu’un VAE donne l’impression d’avoir été fait pour vous – ou qu’il peut au moins être modifié pour vous avec quelques échanges de pièces intelligents – avant de le sortir.

Le plus important pour obtenir un bon ajustement est de savoir quelle taille de cadre de vélo il vous faut, en fonction de votre taille. Au-delà de la taille du cadre, la géométrie du cadre d’un VAE déterminera comment il est censé s’adapter à vos mesures corporelles uniques. La meilleure façon de déterminer votre taille est de vous rendre dans un magasin de vélos afin que vos genoux, vos épaules, votre dos, vos pieds et vos mains soient bien alignés pour la position de conduite dont vous avez besoin. Vous pouvez également vous rendre chez un spécialiste de l’ajustement pour obtenir un ajustement détaillé de votre vélo, ce qui peut prévenir les blessures chroniques et vous aider à donner le meilleur de vous-même. Pour en savoir plus, lisez notre article sur l’adaptation de votre vélo.

Pendant votre visite dans un magasin spécialisé tel que Decathlon, Intersport, Go sport et bien d’autres, prenez le temps de tester les vélos électriques proposés. La plupart des magasins disposent d’un espace pour que les clients puissent le faire. En testant plusieurs vélos, vous aurez une meilleure idée des options qui s’offrent à vous et vous pourrez confirmer quel style vous convient le mieux.